[[ ↑即使列車已經遲到了1.5小時，它依舊慢條斯理地駛進北海車站，彷彿它的姍姍來遲，是個必然... ]]
為了前往吉隆坡的Sepang（雪邦賽車場）目睹F1的丰采，我們這群精打細算的窮役男及台籍女老師，決定選擇搭乘夜間的臥鋪火車。那對學長們而言，是場噩夢，但對「菜味十足」的我，卻是個難得的初體驗。
晚間九點鐘，我們步行到大馬路上，等待前往火車站的bas（bus馬來拼法），準備趕搭一個半鐘頭後前往KL的火車。高三班的謝璿，騎著腳踏車，意外現身公車亭，陪我們閒聊了一番（真是個體貼的好孩子）。
『車子來了！』我們興奮地跳上公車，即使剛才裕仁和瑋蔓還不斷討論夜間公車的可怖。昏暗公車內，「清一色」盡是深色的馬來及印度人種，要不是他們露出那排白牙，我想，我將眼睜睜地看著他們融入這片黑夜。
平安地步下bas，走入另一片黑暗之中。從我身邊那穿流不息的人群，實在很難相信現在已經是深夜；不過，車站似乎就該如此，送走異鄉旅人，卻又迎接返鄉遊子，所以它總是要保持精神奕奕。迎面而來的馬來女子，機哩瓜拉說著一串馬來文，而我只聽的懂Kuala Lumpur（吉隆坡），『大概是在招攬客人搭車吧！』她那捲到不行的捲舌音，讓我想起大二時練西班亞文的打舌。
接下來的一個半小時，又是一次漫長的等待。馬來作風一向是以慢吞吞出名，套一句軍中的術語，那就是「散散漫漫」；也或許是大馬的鐵道公司KTM和咱們的台鐵有合作關係吧？！我指的是「火車誤點」這件事。從候車室到馬路，再從馬路晃到月台，為了保持清醒及殺時間，我們keep walking也keep talking。
深夜11點21分，月台上的人潮湧現，大家引頸期盼的列車，也終於慢條斯理地駛進月台。這裡的列車很長，有多長？伸長脖子看到了鐵道盡頭的轉彎處，但我深信在那之後，還有好幾節車廂；我得承認，這種火車長度，是台鐵無法匹敵的。
步上S2車廂，裡面的臥鋪像是一個個排列井然有序的蟻穴，疲倦的旅客就在裡面待上一宿，然後隔天一早旋即離去。我找到我的臥舖，是在下舖的20號，我迅速地鑽了進去，天真地以為，我能倒頭就呼呼大睡。
我拉上簾子，臥鋪立刻形成一個密閉的小空間，只夠我在裡面翻身，以及感受你的感受。我斜躺著，索性利用車身搖晃所帶來的暫時失眠，靜靜欣賞穿外的夜景；『咦？氣笛聲！』我有點驚訝我所乘坐的這輛火車，竟會伴隨這種嗚嗚的聲響。
車窗外的夜間景致，像是單色幻燈片，沒有炫麗的色彩，但卻充滿濃濃故事性；從離家不遠的假大橋，轉換到Bukit Mertajam（大山腳）那個要去吃食王肉骨茶必經的小鐵軌，一張換過一張，讓我知道我已經離「家」愈來愈遠了。
等待驗票的人在我的車票上打洞之後，我也終於不敵睡意的襲擊，昏昏沉沉了起來，想起學長說過：『等你看到窗外的雙子星大廈，那就是吉隆坡到了。』
我閉上雙眼，靜靜體驗你獨自旅行時的感受，也期待天明時，窗外的KLCC。
[[ → 我的20號下鋪@S2車廂。習慣流浪的我，並不排斥搭臥鋪夜車；畢竟無論貧富貴賤，每個人睡覺都只是需要一張床。 ]]
